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登车桥具体是由哪些部分组成的呢?

2019/4/10 19:00:51??????点击:

登车桥的应用现在可以说是非常的广泛了,有不少人都对登车桥非常的感兴趣,想要知道更多的关于登车桥的内容。其中登车桥的组成结构就是最多的用户关注的一个部分,下面就让小编来为大家介绍一下登车桥到底是由哪些部分组成的吧。

1.登车桥的底、上架。底架是集装箱物流登车桥主要承重部分,由底架和上架构成,底架由高强度矩形钢管制作而成,主要起承重作用。下底架通过螺栓或直接焊接固定在地坑基础预埋件上。

2.登车桥的主台面。主台铺在上架上,又称大板,是叉车上下的主要通道。集装箱物流登车桥主台面材料一般是高强度防滑花纹钢板,铺在上底架上,增加叉车的摩擦力,是叉车上下的通道。

3.登车桥的唇板。又称小板,通过联接轴与主台面(大板)相连。工作时,唇板搭在货车车厢板上。

4.登车桥的液压系统。液压系统是集装箱物流登车桥的主要部件,主要有模块化液压泵站、主油缸、副油缸、液压管路组成。主油缸作用是驱动主台面上升、下降。副台面主要作用是驱动唇板上升、下降。液压管路是液压油运动的通道。模块化液压泵站是液压系统的核心,电动机驱动液压油泵把油打入主副、油缸中,驱动登车桥上升。下降时,在重力作用下,液压油自动流回油箱中,登车桥自动下降至原始位置。

5.登车桥的电气控制箱。电气控制箱主要控制电动机电源接通和断开,从而调节登车桥高度。

6.登车桥的防轧板,又称裙板。主要是防止异物进入登车桥内部,同时起警示作用,集装箱物流登车桥工作时,严禁工作人员靠近防轧板。

定式登车桥工作过程如下:上升时,液压动力单元先给主油缸打油,主油缸先动作,驱动上架和主台面上升,升到至高位置时,液压动力单元开始给副油缸打油,副油缸工作,驱动唇板上升,唇板升到至高位置时,松开按钮,主台面下降,唇板自动搭到货车车厢上,完成上升过程,叉车可以开始工作。液压登车桥回收时,主油缸开始回油,主台面先下降,下到至低位置时,副油缸开始回油,唇板逐渐收回,唇板回到至低位置时,完成回收过程。

以上这些都是组成登车桥的重要部分,其中每一个重要部件都起着非常重要的作用,希望用户不要忽视它们。

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